KW Competition Fahrwerke

Das Rennsport-Programm KW Competition wurde für den nationalen und internationalen Motorsport entwickelt. Heute wird KW Competition auf vielen Rennstrecken der Welt erfolgreich von verschiedenen Rennteams eingesetzt. Im Breitensport wie dem VLN Langstreckenpokal ebenso wie in der FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Die Erfolge beim 24h Rennen 2006, 2007, 2008 und 2009 am Nürburgring mit dem Gesamtsieg von Manthey Racing zum vierten Mal in Folge sowie zahlreiche Klassensiege, belegen eindrucksvoll, dass die Rennsporttechnik KW Competition nicht nur von der Performance sondern auch in der Qualität überlegen ist. Unsere Motorsport Abteilung verfügt über eigene Strukturen, die es dem speziell hierfür abgestellten Team ermöglichen, flexibel und zielorientiert den hohen und sich schnell verändernden Anforderungen der Kunden gerecht zu werden. Von der Konstruktion, über die Fertigung, Montage, bis hin zu den Mess- und Prüfeinrichtungen steht diesem Team und somit unseren Kunden alles zur Verfügung.


KW Competition 2 fach verstellbar

Unser 2-fach verstellbarer Renndämpfer basiert auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip. Die Zug-und Druckstufenkräfte können unabhängig voneinander, jeweils am Kolbenstangenende bzw. am Gehäuseboden eingestellt werden. Dieses Dämpfersystem ermöglicht es, Rennfahrzeuge, Eigenbauten, Exoten, Kitcars oder Youngtimer mit einem hochwertigen Dämpfungssystem nach Maß auszustatten. Bauartbedingt ist der Einbau bis zu einer Dämpferneigung von 45° möglich, das Dämpfergehäuse muss dabei immer nach unten gerichtet sein. Mehr Neigung sowie horizontaler Einbau ist möglich. Bitte in der Bestellung vermerken, dann rüsten wir den Dämpfer entsprechend aus.


KW Competition 3 fach verstellbar

Bei unserem 3-fach verstellbaren Rennsportdämpfer handelt es sich um einen Einrohrdämpfer mit separatem Ausgleichbehälter. Der Dämpfer ist für den Einsatz im professionellen Motorsport konzipiert. Wir bieten Lösungen für nahezu jeden Einsatzbereich: Rundstrecke, Slalom, Berg, Rallye, Cross, Formelfahrzeuge. So gut wie jede Einbausituation ist denkbar. Die freie Unterbringung und Befestigung des Ausgleichsbehälters trägt dazu bei.


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