Ein zweites Leben für Ihr Fahrwerk
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MIT REVISIONEN VOM PROFI
Aufschwingen, Geräusche oder Undichtigkeiten sind nur offensichtliche Indizien für einen Defekt an einem Stoßdämpfer. Bei älteren Fahrzeugen ist der Dämpfer aber teilweise nicht mehr lieferbar, oder der Neuteilpreis ist exorbitant hoch, obwohl z.B nur Dichtungen defekt sind. Wir können Fahrwerk – von A bis Z – und verfügen über langjährige Erfahrungen in der Revision von Einzelkomponenten mit Detailtiefe und umfangreichem Ersatzteillager. Fordern Sie unser Know-how durch eine Serviceanfrage.
AUS ALT MACH NEU
Sie besitzen ein älteres Fahrzeug der Oberklasse, und wollen es immer noch „im Alltag“ nutzen. Der Stoßdämpfer des elektronisch geregelten Fahrwerks ist aber undicht oder funktioniert nicht mehr wie gewohnt. Der Zubehörhandel hatte das Bauteil noch nie im Programm und beim Fahrzeughersteller läuft die Teilebestellung ins Leere, weil das Produktionsende des Modells über zehn Jahre zurück liegt. Im besten Fall wird Ihnen eine individuelle Nachproduktion des Bauteils angeboten und der aufgerufene Preis und die Wartezeit machen aus Ihrem Lieblingsauto einen wirtschaftlichen Totalschaden.
DAS DETAIL BRINGT’S
Hier können wir helfen, denn die Revision von Stoßdämpfern und dort eingebauten Gummi- oder Silentlagern ist eines unserer Geschäftsfelder. Eine Definition des notwendigen Reparaturumfanges ist erst nach einer detaillierten Bauteilanalyse möglich. Gegebenenfalls können wir bei deformierten oder stark verschlissenen und korrodierten Einzelteilen auf unser umfangreiches Gebrauchtteilelager zurückgreifen oder bieten eine Neuteilanfertigung an.
QUALITÄTSSICHERUNG UND ABSTIMMUNG MADE BY BRT AG
Wir revidieren die Stoßdämpfer in Zusammenarbeit mit unseren Dienstleistern der Beschichtungstechnik und mit unserem Erfahrungsschatz im Detail.
Auch die Wartung an einem hochwertigen ShockAbsorber oder Dämpfer eines Perfomance-Anbieters wie KW, Bilstein oder H&R oder Intrax- oder Proflex-Dämpfers aus der aktuellen Serie wird bei uns inhouse durchgeführt.
Gerade im Motorsportbereich oder bei Fahrzeugen im harten Offroad- oder Rallye-Einsatz sind saisonale Revisionen eine Notwendigkeit um eine perfekte Leistungsfähigkeit des Bauteils zu erhalten
Unser Alleinstellungsmerkmal hierbei ist die exakte Abstimmung der Dämpfereigenschaften nach den Originalvorgaben oder auf die Neuzeit angepasst mithilfe unseres Röhrig-Stoßdämpfer-Prüfstandes.
VORHER
Fahrwerk BMW E30 325
Beide VA Dämpfer besitzen keine Druckstufe mehr, bzw. ist die Beruhigung zwischen Druck- und Zugstufe nicht mehr vorhanden. Als Resultat ist feststellbar, dass beide Bodenventile der Dämpfer beschädigt sind. Zudem sind die Dämpfer viel zu hart abgestimmt.
NACHHER
Nach der Reparatur und der Revision der Dämpfer verhält sich das Fahrwerk an Vorder- und Hinterachse, sowohl links als auch rechts, neutral und identisch: Das bedeutet, die Beruhigungszeiten sind wieder da und damit auf Neuteilniveau. Die Dämpfer konnten hierbei auch wesentlich weicher eingestellt werden und damit der Fahrbahnkontakt deutlich verbessert werden.
WICHTIG:
Eine Stoßdämpferrevision durch uns bedarf zwingend vorab einer Klärung der Rahmenbedingungen. Hierzu nutzen Sie bitte den Serviceauftrag unter nachfolgendem Link. Bitte füllen Sie den Serviceauftrag aus und senden Sie uns diesen zusammen mit den Stoßdämpfern/Federbeinen zu. Nur so können wir die Zuordnung von Bauteil und Kunde gewährleisten.
Zu revidierende Teile ohne Serviceauftrag nehmen wir nicht an.